신규회원사 ㈜대련건설을 소개합니다.

교량 건설 현장에서 거더(Girder) 거치 후 후속 공정이 이루어지기 전까지의 단계는 상부구조물 시공 중 가장 취약한 시기로 꼽힌다. 특히 강풍이나 예기치 못한 외력으로 인한 거더의 전도 사고는 대형 인명 피해와 막대한 재산 손실로 이어지기도 한다.

토목 시공 및 교량 분야에서 끊임없는 기술 혁신을 이어온 대련건설은 이러한 건설 현장의 고질적인 안전 문제를 해결하고, 시공 효율성을 획기적으로 높인 ‘강관가로보 및 전도방지보 공법’을 개발하여 업계의 주목을 받고 있다. 본 고에서는 구조적 안정성과 현장 적용성을 대폭 향상시킨 대련건설의 핵심 독자 기술을 소개하고자 한다.

1. 강관가로보 공법 : 빠른 설치·횡변위 보정 ‘혁신 시공’

‘강관가로보’ 공법은 콘크리트 거더 가설 시 발생하는 횡변위(횡만곡) 문제를 가로보 자체의 길이조정만으로 해결한 기술이다.

기존의 현장타설 재래식 가로보의 설치공정에서 발생하는 거푸집 및 동바리의 설치·해체 작업을 생략해 고소작업의 위험성을 제거하고, 공기를 최대 87%가량 단축할 수 있다. 또한 자체의 길이조정 기능이 있으므로 거더 거치 후에 거더의 횡방향 오차를 수용할 수 있어 즉시 가로보 설치가 가능하여 거더의 전도·낙교 등을 방지할 수 있다.

강관가로보 공법은 수많은 구조 검토와 설계 및 현장시공을 통해 그 성능과 안전성을 입증받았다. 건설신기술(제980호), 조달청 혁신제품(제2021-426호), 중소기업기술마켓(한국도로공사, 국가철도공단) 인증 뿐만아니라 최근에는 재난안전신기술(제2026-4호)로도 지정된 독창성을 가진 기술이다.

2. 전도방지보 공법 : 거더 거치 직후의 ‘골든타임’ 안전 확보

‘전도방지보’ 공법은 PSC거더의 단부 전도방지시설로 길이조절이 가능한 스크류부가 포함된 부재를 사전제작하고, 거더 거치와 동시에 설치하여 전도·낙교 사고를 원천적으로 방지할 수 있는 기술이다.

기존 전도방지시설인 전도방지와이어, 스크류잭 등의 불안정한 설치와 현장여건에 관계없는 동일한 전도방지계획으로 PSC거더 인양중 및 거치시 전도사고가 지속적으로 발생하고 있는데, 본 공법은 거더 제작이 완료되었어도 단부가로보 노출철근에 용접으로 즉시 설치하여 확실한 전도방지효과를 볼 수 있다. 특히 런칭 가설공법이 적용된 교량에도 적용하여 안전을 확보할 수 있다. 거더의 런칭가설을 위한 런처지지대가 교각위에 설치되면 기존의 전도방지시설(와이어로프, 가로보 철근용접 등과 간섭)을 설치할 수 없어 전도안전성이 떨어질 수 밖에 없으나, 간섭을 피해 설치가 용이한 전도방지보 공법을 적용하여 안전성을 높일 수 있다. 이를 위해 대련건설은 무가공 철근에도 고정할 수 있는 체결너트를 개발하여 설치 및 분리 시간을 더욱 단축시킬 수 있었다.

2025년 3월 특허출원 이후 한국도로공사 양평-이천간 고속도로에 3개교를 시공완료하였고, 현재는 다수의 교량에 설계 및 현장 설계변경을 추진하고 있다.

㈜대련건설은 2005년 창립하여 전문토목공사업을 수행하고 있으며, 지하철, 철도, 연결통로, 도로, 택지 등의 분야에서 뛰어난 품질과 최고의 기술력으로 끊임없는 성장을 거듭해 왔다. 강관가로보·전도방지보 공법 외에 파형마이크로파일, PDC거더, 하중선재하 등 신기술 신공법에 대한 지속적인 연구개발을 통하여 관련 노하우와 다수의 지적재산권을 축적하고 있다.